Energeticky úsporné zásobování stlačeným vzduchem kombinovanou metodou na malé základní ploše – například na pohyblivém staveništi – umožňují nové stavební kompresory M57 Utility a M58 Utility.
Model M58 Utility potěší zejména stavitele svodidel. Díky motoru Kubota s filtrem sazí (DPF), který splňuje americkou normu TIER 4 final, se může v Evropě používat v každé chráněné zóně životního prostředí. Současně byl přepracován dosavadní úspěšný model M57 Utility. Kompaktní rozměry, které jsou zvláště vhodné jako nástavba na nákladní automobil, vedení odpadních plynů nahoru a promyšlená konstrukce zůstávají zachovány u obou modelů.
Navíc je nyní k známé a osvědčené variantě 7 bar, která dodává jako dosud 5,1 m³/min, nyní k dispozici také typ s dodávkou 4,35 m³/min při maximálním tlaku 10 bar, vhodný například pro tryskání.
Díky inteligentnímu řízení Sigma Control Smart (SCM), kterým jsou kompresory sériově vybaveny, lze jednoduše a přesně redukovat tlak po krocích 0,1 bar až 5 bar. Správné nastavení tlaku pomáhá chránit před opotřebením připojená vrtací kladiva, která optimálně pracují při tlaku 6 bar. Barevný displej řízení podává informace o všech provozních parametrech, hlásí poruchy a včas oznamuje údržbu, která by měla být provedena.
Zcela snadný servis
Snadnost servisu řady Mobilair se zapsala velkým písmem také u kompaktních Utillites. Jsou koncipována tak, že všechna místa pro údržbu jsou po odstranění propojovacího panelu dobře přístupná ze strany ložné plochy. Tankování zařízení se provádí z čelní strany. Provozní kapaliny lze snadno vypouštět přípojkami pro údržbu, bez nutnosti zvedání zařízení.
Nápadné jsou hluboce posazené kohouty pro odběr stlačeného vzduchu a obslužný díl chráněný kovovým krytem. Manipulace s nimi je jednoduchá, jestliže je zařízení namontováno na ložné ploše nákladního automobilu.
Protimrazová regulace chrání ve spojení s volitelným olejovačem nástrojů připojené nástroje před poškozením korozí a zamrznutím.
Při vyšších požadavcích na kvalitu stlačeného vzduchu mohou být modely M57 Utility a M58 Utility volitelně vybaveny dochlazovačem stlačeného vzduchu.
Bloky šroubových kompresorů Kaeser s profilem Sigma jsou bez přenosových ztrát poháněny přímo úsporným vznětovým motorem Kubota (u modelu M58 Utility s filtrem sazí) a mají se zabudovanou nádrží dost výdrže na směnu delší než 10 hodin.
22. 09. 2015 , Přetisk povolen – doklad žádoucí